Mazda готовит сразу шесть роторных двигателей разной конструкции
Концепция современного роторного двигателя была разработана немецким ученым Феликсом Ванкелем Felix Wankel, который придумал идею преобразовывать энергию сгорающих газов в механическую с помощью ротора, совершающего вращательное или вращательно-возвратное движение относительно корпуса. Первый роторный двигатель, созданный им, заработал в году, а в году была спроектирована конструкция двигателя с надежной системой уплотнений и достигнута надежность работы. Далее разработкой конструкций роторных двигателей занимались несколько фирм, наиболее известными из них являются "NSU corporation" в которой и работал Феликс Ванкель , Кертис-Райт и Тойо - Когио. Данные конструкции двигателей просуществовали вплоть до года до начала выпуска Mazda RX8.
У роторного двигателя, он же двигатель Ванкеля, есть как преимущества, так и недостатки, причем последние стали причиной того, что автопроизводители отказались от производства автомобилей с таким двигателем. В числе плюсов — компактный размер и мощность, а минусы — расход топлива, повышенная токсичность отработанных газов и недолговечность. Mazda выпускала автомобили с роторным мотором дольше остальных — последней моделью стал спорткар RX-8, снятый с производства больше десяти лет назад. Он комплектовался 1,3-литровым двухсекционным роторным двигателем, который даже в свое время был признан «Двигателем года» в Японии. Однако к середине нулевых выяснилось, что агрегат невозможно адаптировать под экологический стандарт Евро-5, так что RX-8 ушла на покой вместе с ним.
- Популярные
- Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого.
- РПД в нынешних условиях вряд ли имеет потенциал для того, чтобы стать самостоятельной единицей, так как не сможет пройти тест на выбросы, но вот выступить в качестве генератора для подзарядки тяговой батареи - пожалуйста. Роторно-поршневой двигатель установлен под капотом и, как полагается, не имеет механической связи с колёсами.
- Роторные двигатели Mazda всегда имели репутацию относительно небольшого и мощного двигателя c низко-эффективным расходом топлива. Двигатели стали популярными из-за малого веса, компактных размеров, потенциалом настройки и, по существу, вытекающим высоким соотношением мощности к весу — что является характерным для всех двигателей Ванкеля.
- Большая жизнь
- Mazda оснастит кроссовер MX гибридной силовой установкой с новым роторным двигателем.
- Mazda работает с этой технологией с года, когда она вступила в техническое партнерство с NSU и Wankel. К году компания выпустила Mazda Cosmo Sport.
- Идея роторного двигателя слишком заманчива: когда и конкурент весьма далек от идеала, кажется, что вот-вот преодолеем недостатки и получим не мотор, а само совершенство… Mazda находилась в плену этих иллюзий аж до года, когда была снята с производства последняя модель с роторным двигателем - RX
- Информация
- Японская компания Mazda объявила о намерении возобновить выпуск роторных двигателей, которые будут использоваться в качестве экстендеров на перспективных гибридных автомобилях.
- С момента завершения выпуска моделей Mazda с роторным двигателем прошло добрых 20 лет.
- Слухи о возвращении роторного двигателя циркулировали в Интернете в течение многих лет, прежде чем Mazda официально объявила об этом в январе, представив подключаемый гибридный небольшой кроссовер c названием MX e-Skyactiv R-EV.
Вращающиеся треугольники Рёло от Мазда возвращаются в массы, но явно под другим соусом…. Еще в марте Мартин тен Бринк, вице-президент «Mazda Motor Europe» по продажам и обслуживанию клиентов активировал энтузиастов по всему миру одним лишь своим заявлением, что роторный двигатель Ванкеля вернется в производство. В частности, тен Бринк заявил, что роторный ДВС может стать элементом для расширения диапазона движения электрического автомобиля модельного года, но на тот момент это был просто слух.
